对绿牌新能源及蓝牌箱式货车违反“禁货”政策在温江北收费站下站问题，高速运管公司主动作为、多措并举、成效显著，日均劝返货车数量降低92%，有效降低运营安全风险，确保生产形势平稳可控。

为落实“禁货”政策要求，公司在主线各节点设置了近 10 余块提示标志或禁令标志，但随着社会经济发展，绿牌新能源及蓝牌箱式货车保有量增加，误入该收费站出口的货车时有发生，劝返过程中的风险客观有所增加（日均劝返货车超13辆）。

为高效、妥善消除风险，高速运管公司积极思考、主动作为，分“两步走”，采取“标本兼治”措施解决。

一是立即管控现状风险。安排一路巡分队定点值守，24小时分批次对误入货车进行监护、引导、带离，避免了劝返途中驾驶员自行驶离可能发生的交通事故。

二是主动破解政策难题。积极对接协调成都市交警十一分局，充分说明理由依据，争取到同意试点放行蓝牌、绿牌箱式货车的政策支持。

三是迅速做好“硬件”准备。争取交警部门政策支持的同时，为落实省高管局治超相关要求，于10个工作日内完成了计重设备增设，切实解决了放行货车无出口治超计重数据的问题。

经采取以上措施，该收费站日均劝返货车数量从13辆降低至1辆，从源头上降低了安全管理风险，确保了高速运管公司安全生产形势持续稳定。下一步，公司将继续积极思考、主动作为，全力降低安全“疑难杂症”问题存量，推动企业高质量发展和高水平安全良性互动，为成都高速安全生产形势持续稳定、全力筑牢新时代新征程成都现代化建设的安全之基不断贡献力量！